最近两个季度，我国的经济运行指标都显现出向好发展的迹象，今年全年GDP增速基本可以实现8.1%的目标。中央经济工作会议明确把稳增长放在更加重要的位置，在提高质量的同时，也要求保持经济增长速度。这表明，在世界经济低迷一时难以扭转的背景下，中国经济发展的支撑将更加集中在内需上。

      有关专家指出，城镇化是扩大内需的重要抓手，是推动经济增长的持久动力。有研究表明，城镇化率每提高1%，可以替代出口十万亿元。业内专家认为，按照现有的城镇化速度，社会消费的总水平可以从现在的10万亿元级上升到20万亿元级，年均20万亿元以上的投资规模将维持20年。

      城镇化的推进将带动基础设施、交通建设等一批相关行业的发展。有数据显示，我国的基础设施建设耗钢量基本上占了全国钢消费量的20%~25%，在“十二五”期间，我国在铁路建设、航道、油气输送、城际轨道交通、民用机场建设等方面的增量规模是超过“十一五”期间的。这就给45#圆钢提供了一个比较好的前景。

      为缓解城市拥堵和提供快捷的交通服务，在整体经济增速放缓下，一些基础建设如城市轨道交通和机场等仍有发展空间。国家发展改革委制定的“十二五”规划明确，我国城市轨道交通建设将保持适度规模、积极稳妥的速度，合理控制新开工的项目。目前我国城市轨道交通进入了一个快速发展期，尤其是北京、上海、广州三个特大城市轨道交通网络已经初步形成。到2015年，全国城市轨道交通运营里程将达到3000余公里；到2020年将超过6000公里，年复合增长率约为18%。

      除此之外，城市管网、管道建设也很迫切。长期以来，我国市政排水系统的不足主要体现在三个方面：一、市政排水设计标准相对国外明显偏低，我国排水设计重现期一般为0.5年~3年，而国外标准一般为10年；二、排水管网密度严重不足，不到日本的2分之一；三、已有的排水设施质量差，损坏严重。长期以来的“欠账”决定未来市政排水体系建设的巨大改善空间。

      有数据显示，未来一段时期，新建排水设施需求或超过30万公里，这将带来明显的增量；原有老化排水系统的大规模改造需求将超过11万公里。新增和改造需求带来的排水投资规模将在1.13万亿元左右，这部分投资缺口预计在未来5年~10年将得到充分弥补，相对2010年901.5亿元的排水投资规模，未来5年排水投资的年均复合增速将维持在15%左右。

      此前，国家颁布了“十二五”、“两横三纵”城市化战略格局和国家主体功能区的规划。1月初，《中原经济区规划》获批。这些基础性的建设是协调推进的，都会对45#圆钢产品需求提供一个较大的空间。未来的城镇化是伴随着产业转移的就地城镇化，加上国家还提出来以扩大内需为战略基点，所以未来制造业用45#圆钢也是有增量的。